BNCAP : भारत की सड़कों पर दौड़ने वाली कारों की सुरक्षा अब और पुख्ता होने वाली है। भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (BNCAP) के जरिए कई कारों ने क्रैश टेस्ट में अपनी ताकत दिखाई है, जिसमें कुछ मॉडल्स को 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग भी मिली है।
लेकिन अब BNCAP और सख्त होने जा रहा है! ऑटोकार इंडिया की ताजा रिपोर्ट के मुताबिक, BNCAP 2.0 में नए और सख्त क्रैश टेस्ट शामिल होंगे, साथ ही एडवांस्ड डमी का इस्तेमाल होगा ताकि कारों की मजबूती को और बेहतर तरीके से परखा जा सके।
BNCAP के मौजूदा नियम और टेस्ट
अक्टूबर 2023 से लागू BNCAP के तहत कारों का फ्रंटल (आंशिक), साइड और साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट किया जाता है। इसके अलावा, चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम और सेफ्टी असिस्ट टेक्नोलॉजी का भी मूल्यांकन होता है।
इन टेस्ट के आधार पर एडल्ट और चाइल्ड सेफ्टी के लिए 5 में से स्टार रेटिंग दी जाती है। अब तक इस वॉलेंट्री प्रोग्राम के जरिए 24 गाड़ियों का टेस्ट हो चुका है। लेकिन अब BNCAP 2.0 को 2027 के अंत तक लागू करने की तैयारी है, जो कारों की सुरक्षा को और सख्ती से परखेगा।
BNCAP 2.0 में क्या होगा खास?
BNCAP 2.0 में मौजूदा फ्रंटल ऑफसेट डिफॉर्मेबल बैरियर टेस्ट के साथ-साथ फुल-फ्रंटल इम्पैक्ट टेस्ट भी जोड़ा जाएगा। इस टेस्ट में कार की 40% चौड़ाई (ड्राइवर साइड) को क्रैश के लिए परखा जाएगा। इसके अलावा, रियर क्रैश इम्पैक्ट टेस्ट भी शुरू होगा। साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट में अब ज्यादा एडवांस्ड डमी का इस्तेमाल होगा, ताकि क्रैश के दौरान सुरक्षा का सटीक डेटा मिल सके। ये बदलाव भारतीय सड़कों पर कारों की मजबूती को और बेहतर करेंगे।
ADAS फीचर्स पर भी नजर
BNCAP 2.0 में एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) की टेस्टिंग पर भी जोर होगा। फरवरी 2025 की एक रिपोर्ट के मुताबिक, BNCAP अब इन फीचर्स को और बारीकी से परखेगा, क्योंकि ये सिस्टम भारतीय कारों में तेजी से आम हो रहे हैं।
ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI) की सीनियर उप निदेशक उज्ज्वला कार्ले ने कहा, “हम BNCAP 2.0 को ऐसा बनाना चाहते हैं कि ये सिस्टम सिर्फ नाम के लिए न हों। इन्हें भारतीय ड्राइविंग परिस्थितियों और यूजर्स की जरूरतों के हिसाब से बेहतर करना हमारा लक्ष्य है।”
इन कारों ने मारी बाजी
अक्टूबर 2023 से सितंबर 2025 तक BNCAP के क्रैश टेस्ट में कई कारों ने शानदार प्रदर्शन किया है। टाटा सफारी, टाटा हैरियर ICE और EV, टाटा नेक्सन ICE और EV, और टाटा पंच EV ने एडल्ट और चाइल्ड सेफ्टी में 5-स्टार रेटिंग हासिल की। महिंद्रा XUV 3XO, महिंद्रा XUV 400 EV, और महिंद्रा थार रॉक्स ने भी 5-स्टार रेटिंग पाई।
वहीं, मारुति बलेनो को एडल्ट सेफ्टी में 4 और चाइल्ड सेफ्टी में 3 स्टार मिले। हुंडई टक्सन, स्कोडा काइलक, और किआ सिरोस जैसी कारों ने भी 5-स्टार रेटिंग के साथ अपनी मजबूती साबित की।
BNCAP 2.0 के साथ भारत की सड़कों पर चलने वाली कारें और सुरक्षित होने वाली हैं। ये नए नियम और टेस्ट न सिर्फ कारों की मजबूती को परखेंगे, बल्कि भारतीय ड्राइवर्स की सुरक्षा को भी बढ़ाएंगे।
